直流電機三中種電磁制動方式分別是什么?各有什么優(yōu)缺點?

一般電動機斷電后,由于慣性作用,不會馬上停止轉(zhuǎn)動。這種情況對于某些生產(chǎn)機械是不適宜的。往往需要在電動機斷電后采取某些制動措施。制動的方法一般有兩類,一是機械制動,二是電氣制動。

利用外部的機械作用力使電動機轉(zhuǎn)子迅速停止轉(zhuǎn)動的方法稱作機械制動。應(yīng)用較多的機械制動裝置是電磁抱閘,它采用制動閘緊緊抱住與電動機同軸的制動輪來產(chǎn)生機械制動力。由于結(jié)構(gòu)上的區(qū)別,這種制動又有通電制動和斷電制動兩種方法。即一種方法是電磁抱閘的線圈通電時產(chǎn)生制動作用,另一種方法是電磁抱閘的線圈斷電時產(chǎn)生制動作用。

常用的方法:電磁抱閘的線圈通電時產(chǎn)生制動作用,下面我將給大家介紹這兩種方法。

電磁抱閘制動的線圈通電時產(chǎn)生制動作用,錐形制動器是電磁抱閘的線圈通電時產(chǎn)生制動作用。

是在機械制動器的線圈斷電時產(chǎn)生制動作用。

是在機械制動器的線圈通電時產(chǎn)生制動作用,錐形制動器是電磁抱閘的線圈驅(qū)動,不僅能夠驅(qū)動軸,而且電動機也能夠驅(qū)動軸。錐形制動器的錐形制動器由定子、轉(zhuǎn)子、電樞鐵心、、銜鐵和線圈三部分組成。

起升制動器工作原理:當(dāng)按下按鈕SB1,接觸器KM1線圈得電吸合,KM1線圈得電吸合,KM1接觸器和KM2線圈得電吸合,KM2的主電路閉合,三相交流電源通過接觸器主電路自身及控制電路,給電機線圈通電時,KM1線圈得電吸合,KM2的主電路閉合,電機開始運轉(zhuǎn)。

電能通過鐵心、銜鐵和銅片(銅片等)組成,銅片與銜鐵之間產(chǎn)生摩擦力,進而達到制動的目的。

使銜鐵的線圈得電,KM1主觸點閉合,電動機得電運轉(zhuǎn),

電能通過鐵心、銜鐵和銅片之間的相互作用,產(chǎn)生電磁力,進而達到制動的目的。

電動機的電源為三相交流電源,提供正弦交流電。

通常,電源是由三相交流電源供給,以產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場。

而交流電是由于正弦波電流通過定子線圈時,電機就會產(chǎn)生一個交變磁場,這個磁場與磁通相似,所以電機性能優(yōu)異。

三相交流電的波形是一個正弦波,所以很難改變電流的相位,所以硅鋼片之間的夾角必須要比交流電的大,否則,勵磁線圈的匝數(shù)越多,電機產(chǎn)生的力矩越大。