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電機再制造過程是再制造質量的重要保證。本文對再制造過程進行了分析和解釋。
(1)恢復過程
根據調查，不同的企業采用不同的方式回收電機。
比如南陽防爆，每個回收電機都有不同的報價。一般由經驗豐富的工程師直接到回收現場，根據電機的使用壽命、磨損程度、故障率等指標來確定電機是否滿足再制造要求，然后給出回收報價。
比如廣東東莞，電機按功率回收，不同極數的電機回收價格也不一樣。極數越高，價格越高。
比如Xi安太傅司馬，根據電機重量直接回收。
(2)拆卸和簡單目視檢查
用專業設備拆卸電機，先簡單目測一下。主要目的是確定電機是否有再制造的可能性，簡單判斷哪些零件需要更換，哪些可以修復，哪些不需要再制造。簡單目視檢查的主要部件包括外殼和端蓋、風扇和罩、旋轉軸等。
(3)高效節能檢測
電機零部件和參數的詳細檢查可以為制定再制造計劃提供依據。參數包括電機中心高度、鐵芯外徑、機座號、法蘭代碼、機座長度、鐵芯長度、功率、速度或級數、平均電壓、平均電流、有功功率、無功功率、視在功率、功率因數、定子銅耗、轉子鋁耗、附加損耗、溫升等。
(4)制定再制造計劃，實施再制造
在高效電機再制造過程中，會根據檢驗結果對不同的零件采取針對性的措施，但一般來說，定子和轉子的一部分需要更換，底座(端蓋)一般保留使用，所有軸承、風扇、罩和接線盒都使用新零件(包括新零件)
的風扇和風罩是屬于節能高效的新設計）。
1）對于定子部分
定子線圈通過浸漬絕緣漆與定子鐵心固化為一個整體，通常很難拆解，在以往的電動機修理中，采用火燒線圈的方法去掉絕緣漆，破壞了鐵心質量，對環境污染大（再制造采用專用機床切割繞組端部，無損’無污染;切割繞組端部后，采用液壓設備壓出帶線圈的定子鐵心，鐵心進行加熱后，拉出定子線圈;按新方案重新繞制線圈;定子鐵心清理后，進行下線’接線及耐壓試驗，合格后進入VPI浸漆罐浸漆，浸漆后進入烘箱烘干。
2）對于轉子部分
由于轉子鐵心和轉軸之間采用過盈配合，為了不損傷軸和鐵心，再制造采用了中頻渦流加熱設備對電動機轉子外表進行加熱，根據軸與轉子鐵心受熱膨脹系數不同，分離軸與轉子鐵心;轉軸進行加工后，采用中頻渦流加熱器加熱轉子鐵心，壓入新軸;轉子壓裝完成后在動平衡機上做動平衡檢測，采用軸承加熱器加熱新軸承，安裝到轉子上。
3）對于機座、端蓋部分，機座、端蓋經檢測合格后，采用噴砂設備清理外表，重新使用。
4）對于風扇、風罩部分，原部件報廢，換用高效風扇、風罩。
5）對于接線盒，接線盒蓋、接線板報廢，換用新件。接線盒座清理后重新使用，重新組裝接線盒
（5）組裝、測試、出廠
定子、轉子、機座、端蓋、風扇、風罩和接線盒再制造完成后，按照新電動機制造方法對其總裝配，并進行出廠試驗。
再制造電動機產量及市場份額。
目前，2013年全國再制造電動機數量約20,000臺，約15萬千瓦。在全國電動機市場所占份額非常小，按功率算約占比例0.11%。
什么才是能夠進行再制造的電動機？
理論上，各行業所有的電動機都可以進行再制造。實際上，企業往往選擇進行再制造的電動機需要主要零部件的可利用率在50%以上，因為利用率太低的電動機再制造需要投入非常高的成本，利潤率低，沒有再制造的必要性。
目前，大多都是用戶由于所用電動機能效不符合國家標準或者希望更換高效電動機，才會考慮對電動機進行再制造。通過企業再制造之后，將再制造電動機以較低的價格賣給他。可分兩種情況對電動機進行再制造：
一種情況是電動機本身符合國家能效標準要求的電動機，報廢后以低價收回，大部分零部件可以再使用，經過再制造后，電動機產品達到更高的效率。
另一種情況是低效淘汰的電動機，達不到國家的能效標準，通過再制造達到國家能效等級。收回后利用里面的某些零部件，改制成高效的電動機再賣給他。
再制造電動機企業對于自己再制造的電動機進行整臺質保，一般質保期為1年。
再制造電動機與舊電動機相比，功率可能是相同的，也可能是“大改小”。
南陽防爆被訪者表示，一般線圈可以修復的（指不需要更換線圈，只在線圈燒壞處修復一下可以繼續使用）就是相同功率，如果重新繞線圈就只能大改小。
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